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西林现代市政工程方案

2023-05-06 01:50:01
西林现代市政工程方案

随着系统集成市场的规范化、专用化的发展,西林市政工程系统集成商将趋于以下三个方向发展:产品技术服务型。以原始厂商的产品为中心,对市政工程方案项目具体技术实现方案的某一功能部分提供技术实现方案和服务,即产品系统集成。系统咨询型。对客户系统项目提供咨询(项目可行性评估、项目投资评估、应用系统模式、具体技术解决方案)。如有可能承接该项目,则负责对产品技术服务型和应用产品开发型的系统集成商进行项目实现招标、并负责项目管理(承包和分包)。

西林现代市政工程方案

具有计算机、通信、电气等多方面的专业知识,同时又具有丰富的设计经验与技巧和对新技术敏锐前瞻能力的设计师匮乏;一些弱电设计者闭门造车,严重脱离实际和用户需要,一味地追求高标准、高档次,西林市政工程设计千篇一律,造成许多弱电工程"后天不足";一些弱电设计者因专业知识缺乏,导致许多集成系统未能实现一体化管理,各现代市政工程子系统相互独立,自成体系,当发生全局事件时,不会形成系统联动配合集中解决事件;一些弱电设计者设计的子系统开放性不足,给系统升级和网络互联带来很多困难;一些弱电设计者忽视设备对环境和运行条件的要求,造成设备安装使用困难,或者是给设备安全留下隐患。

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1、峰值速率需要达到Gbit/s的标准,以满足高清视频,虚拟现实等大数据量传输。2、空中接口时延水平需要在1ms左右,满足自动驾驶,远程医疗等实时应用。3、超大网络容量,提供千亿设备的连接能力,满足物联网通信。4、频谱效率要比LTE提升10倍以上。5、连续广域覆盖和高移动性下,现代市政工程用户体验速率达到100Mbit/s。6、流量密度和连接数密度大幅度提高。7、系统协同化,智能化水平提升,表现为西林市政工程多用户,多点,多天线,多摄取的协同组网,以及网络间灵活地自动调整。8、以上是5G区别于前几代移动通信的关键,是移动通信从以技术为中心逐步向以用户为中心转变的结果。

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我国的设计单位由于长期受计划经济的影响,经营管理不够灵活,与国外相比在掌握世界先进技术方面存在差距,因此国内智能建筑的设计市场大部分被国外的设计单位和集成商所占领,加上所选用的智能化产品有90%以上是国外产品,使得我国在这一技术领域长期受到国外的制约,为此付出了高昂的代价。国外的智能化产品五花八门,各种市政工程方案标准也不统一,一些生产厂商并不愿意把通讯格式和通讯协议公开,即使公开,其西林市政工程开放的程度、内容也往往受到诸多限制。此外,部分设备不能达到或满足国内有关消防和保安等方面的要求。更严重的是,目前并没有切实可行的措施来阻止不符合要求的产品进入国内市场。

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我国地铁建设行业从我国经济和科技水平相对于低下的六七十年代开始兴起,到如今高科技高成本的地铁建设时代,我国地铁的基础设施和也随之发生了巨大的转变,越来越多的市政工程方案基础性设施被应用于地铁建设当中。直至上世纪90年代,地铁的建设的成效发生了根本性的变化,地铁通信网络也支持多种先进技术手段以构建一一个较为完善的现代化地铁通信系统。地铁通信网络设备存在的主要问题可分为两个方面。首先,现代市政工程网络设备的基础设施稍显陈旧,由于科技发展的速度太快而跟不上时代发展,满足不了乘客日益增高的要求,这种情况已经屡见不鲜。其次,地铁通信网络设备的维护工作开展不到位,这是由于地铁通信网络管理上的失职,工作人员分工不明确,以及人力资源不充足所造成的。

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