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4)节省——远胜于轨道交通。BRT的建设投资远低于轨道交通。根据一般经验,轨道交通的建设成本高达3亿~6亿元每千米,无论是对国内的大城市而言,还是对一些已经有了完善的轨道网络系统的国际大城市(如伦敦、巴黎、纽约、东京)而言,在计算机信息系统公司建设期间的资金投入巨大。而且大部分城市轨道交通网络的形成通常需20年左右的时间。与之相比,BRT的建设成本低廉,建设时间比轨道交通短。同时,BRT的现代计算机信息系统实际运营成本也较轨道交通低。壮都通信股份有限公司(以下简称“壮都通信”) 总部位于广西南宁高新技术产业开发区,是一家从事通信软硬件产品研发通信技术服务、通信设备安装工程施工维护的高新技术企业和软件企业。
自组织网络技术解决的关键问题主要有以下 2点:①网络部署阶段的自规划和自配;②网络维护阶段的自优化和自愈合。自配置即新增网络节点的配置可实现即插即用,具有低成本、 计算机信息系统公司安装简易等优点。现代计算机信息系统自优化的目的是减少业务工作量, 达到提升网络质量及性能的效果, 其方法是通过 UE 和eNB 测量,在本地 eNB 或网络管理方面进行参数自优化。自愈合指系统能自动检测问题、 定位问题和排除故障,大大减少维护成本并避免对网络质量和用户体验的影响。自规划的目的是动态进行网络规划并执行,同时满足系统的容量扩展、 业务监测或优化结果等方面的需求。
一、超密集异构网络。5G网络正朝着网络多元化、宽带化、综合化、 智能化的方向发展。随着各种智能终端的普及,面向2020年及以后,移动数据流量将呈现爆炸式增长。在未来5G网络中, 减小小区半径,增加现代计算机信息系统低功率节点数量,是保证未来 5G 网络支持1000倍流量增长的核心技术之一。因此,超密集异构网络成为未来 5G 网络提高数据流量的关键技术。未来无线网络将部署超过现有站点10倍以上的各种无线节点,在计算机信息系统公司宏站覆盖区内,站点间距离将保持10m以内,并且支持在每1km2范围内为25000个用户提供服务。
近年来,第五代移动通信系统5G已经成为通信业和学术界探讨的热点。5G的发展主要有两个驱动力。一方面以长期演进现代计算机信息系统技术为代表的第四代移动通信系统4G已全面商用,对下一代技术的讨论提上日程;另一方面,移动数据的需求爆炸式增长,现有移动通信系统难以满足未来需求,急需研发新一代5G系统。5G的发展也来自于对移动数据日益增长的需求。随着移动互联网的发展,越来越多的设备接入到移动网络中,新的计算机信息系统公司服务和应用层出不穷,全球移动宽带用户在2018年有望达到90亿,到2020年,预计移动通信网络的容量需要在当前的网络容量上增长1000倍。
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