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规划设计:1)综合规划BRT通道网络。BRT通道应当尽量选取条件较好的道路布设,实现公交车辆的专用路权,尽量不影响或少影响普通车辆的通行。在市区范围内,BRT尽量布设在机动车道较多的城市干道上;而在城市外围地区或郊区,可以考虑选择高速公路或者新辟BRT专用通道。如果田林通信传输工程客运走廊因道路条件限制无法规划专用路权,则可考虑专业通信传输工程相平行的条件好、小汽车较少的道路,同时配给公共交通优先策略,并控制站点间距。2)规划城市BRT专用道。BRT专用道的规划分为公交专用路(Bus way)、公交专用道(Bus lane)及公交与合乘车共用车道(HOV lane)三种模式,在规划时应根据BRT的服务档次决定采用哪种模式,或如何组织两种及全部三种模式。
三、建设导向问题。许多业主、政府主管部门、一些甲级设计院、大型的施工单位、监理单位、工程公司,均对整个弱电设计存在误区,对设计的程序、过程、内容不很明了,在整个设计"接力棒"中,设计者间的水平存在差异,专业通信传输工程设计分工还不合理;对采用的技术、设备用其运行条件缺乏了解,搞不实宣传,有的投资商在已建、在建的智能建筑中提出了不切实际的智能化要求,对系统要实现的功能心中无数,表现出很大的通信传输工程方案随机性;有些业主片面追求技术先进功能齐全;另有一些业主则中求自己的楼能戴上"智能"的帽子即可;特别是在设备选择或系统集成方面往往屈从潮流或随意拔高,导致设备和设施不能正常运转,造成投资上的极大浪费。
在实现各系统的功能集成时,选择了集成模式,确定了网络通信协议,有了相应的硬件设备把各系统物理地连接在一起,并安装了可以互操作的网络操作系统,专业通信传输工程工作就是要开发出相应的应用软件,把各系统逻辑地连接在一起,为整个田林通信传输工程集成系统提供统一的人机操作界面,这就是软件界面集成。总之,系统集成是一项技术性较强的系统工程,要真正做好一个建筑弱电系统的集成,不仅要求弱电工程师对各弱电系统产品的功能、技术参数以及施工、安装、调试等有比较深的掌握,还要对建筑的给排水系统、供配电系统、通风空调系统、照明系统、电梯系统等有比较全面的了解。
(3)处理信息的功能。是指田林通信传输工程信息的加工过程,利用已有的信息或感知的信息物联网是指通过各种信息传感器、射频识别技术、全球定位系统、红外感应器、激光扫描器等各种装置与技术,实时采集任何需要监控、 连接、互动的物体或过程,专业通信传输工程采集其声、光、热、电、力学、化 学、生物、位置等各种需要的信息,通过各类可能的网络接入,实现物与物、物与人的泛在连接,实现对物品和过程的智能化感知、识别和管理。物联网是一个基于互联网、传统电信网等的信息承载体,它让所有能够被独立寻址的普通物理对象形成互联互通的网络。物联网的基本特征从通信对象和过程来看,物与物、人与物之间的信息交互是物联网的核心。物联网的基本特征可概括为整体感知、可靠传输和智能处理。