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自组织网络技术解决的关键问题主要有以下 2点:①网络部署阶段的自规划和自配;②网络维护阶段的自优化和自愈合。自配置即新增网络节点的配置可实现即插即用,具有低成本、 基建工程公司安装简易等优点。现代基建工程自优化的目的是减少业务工作量, 达到提升网络质量及性能的效果, 其方法是通过 UE 和eNB 测量,在本地 eNB 或网络管理方面进行参数自优化。自愈合指系统能自动检测问题、 定位问题和排除故障,大大减少维护成本并避免对网络质量和用户体验的影响。自规划的目的是动态进行网络规划并执行,同时满足系统的容量扩展、 业务监测或优化结果等方面的需求。
在5G 网络中,网络容量、频谱效率需要进一步提升,更丰富的通信模式以及更好的终端用户体验也是 5G 的演进方向。设备到设备通信具有潜在的提升系统性能、增强用户体验、减轻基站压力、提高频谱利用率的前景。因此,D2D是未来5G网络中的关键技术之一。D2D通信是一种基于蜂窝系统的近距离数据直接传输技术。D2D 会话的现代基建工程数据直接在终端之间进行传输,不需要通过基站转发, 而相关的控制信令,如百色基建工程会话的建立、维持、无线资源分配以及计费、鉴权、识别、移动性管理等仍由蜂窝网络负责。
对其余几种系统,综合考虑百色基建工程技术上和经济上的可行性,目前的产品由于受系统拓扑结构、信号传输介质和双绞线对传输功率信号的限制等,其布线系统暂时还无法综合到PDS中来。但是,随着数字信号处理理论和应用技术以及计算机技术、通信技术等的不断发展,未来的PDS一定会发展成为包含更多不同功能弱电系统的布线平台。功能集成:功能集成包括以下两方面内容:功能合并。主要考虑将一些在功能上和硬件设备上重复的系统合并,基建工程公司使合并后的系统具备合并前各系统的所有功能,以减少设备冗余,避免重复投资。
地铁作为目前最能够缓解城市交通堵塞的交通工具,以其舒适、承载人数多、低能耗、安全以及快捷等优点深得城市市民的喜爱,为了能够保证地铁行驶的列车能够更加的可靠、安全以及高密度的运行,整个地铁系统必须配备百色基建工程专用的、独立的以及完整的通信系统,通过这专用的通信系统作为地铁系统枢纽,将组成整个地铁系统的各个子系统有机的组成一个整体。地铁通信技术简介。地铁通信系统的建设离不开技术领先的通信技术,主要包括基建工程公司传输系统、程控交换系统、无线系统、广播系统、时钟系统以及UPS等,它们在地铁运营中扮演着重要的角色。