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根据维护对象的不同,网络通信设备的维护模式可以分为代维、联合维保和自维。代维模式可由供货商提供人员以负责质保期后的维保工作,或选择移动通信设备安装市场上其他具有竞争力的专业代维公司完成,其优势在于可以减少运营商对维护设备的人力资源的投入,并利用供货商对通信设备安装公司设备的熟悉程度,对设备进行更好地维护。联合维保模式是由运营商和供货商共同负责,双方均提供一-定数量的维保人员、设备和材料等,同时还要支付维保商的维修费用、备品备件和材料费等,其优势在于双方各司其职有助于实现资源优势互补,然而其不足之处在于维保人员工作量的分配以及维护责任的分工不明确等。
我国地铁建设行业从我国经济和科技水平相对于低下的六七十年代开始兴起,到如今高科技高成本的地铁建设时代,我国地铁的基础设施和也随之发生了巨大的转变,越来越多的通信设备安装公司基础性设施被应用于地铁建设当中。直至上世纪90年代,地铁的建设的成效发生了根本性的变化,地铁通信网络也支持多种先进技术手段以构建一一个较为完善的现代化地铁通信系统。地铁通信网络设备存在的主要问题可分为两个方面。首先,移动通信设备安装网络设备的基础设施稍显陈旧,由于科技发展的速度太快而跟不上时代发展,满足不了乘客日益增高的要求,这种情况已经屡见不鲜。其次,地铁通信网络设备的维护工作开展不到位,这是由于地铁通信网络管理上的失职,工作人员分工不明确,以及人力资源不充足所造成的。
每一个系统集成厂商对系统集成的概念都有自己的理解,虽然通信设备安装公司侧重点不同,但本质上是相同的,都是按照用户的需求,对众多的移动通信设备安装技术和产品合理地选择最佳配置的各种软件和硬件产品与资源,形成完整的、能够解决客户具体应用需求的集成方案,使系统的整体性能最优,在技术上具有先进性,在实现上具有可行性,在使用上具有灵活性,在发展上具有可扩展性,在投资上具有受益性。系统集成已经成为提供整体解决方案、提供整套设备、提供全方位服务的代名词。
功能集成只是目的,其实现有两种模式,一种是在各个子系统之上建立更高一级的管理和控制网络,另一种是以楼宇自控系统为中心的集成模式。不管选择哪一种集成模式,关键技术都是要解决各系统间的通信问题,在确定上林通信设备安装解决方案时,一定要采用理论先进、技术成熟且为业界普遍接受和采纳的通信协议。在实现各系统的功能集成时,选择了移动通信设备安装集成模式,确定了网络通信协议,有了相应的硬件设备把各系统物理地连接在一起,并安装了可以互操作的网络操作系统,后的工作就是要开发出相应的应用软件,把各系统逻辑地连接在一起,为整个集成系统提供统一的人机操作界面,这就是软件界面集成。
自组织网络技术解决的关键问题主要有以下 2点:①网络部署阶段的自规划和自配;②网络维护阶段的自优化和自愈合。自配置即新增网络节点的配置可实现即插即用,具有低成本、 通信设备安装公司安装简易等优点。移动通信设备安装自优化的目的是减少业务工作量, 达到提升网络质量及性能的效果, 其方法是通过 UE 和eNB 测量,在本地 eNB 或网络管理方面进行参数自优化。自愈合指系统能自动检测问题、 定位问题和排除故障,大大减少维护成本并避免对网络质量和用户体验的影响。自规划的目的是动态进行网络规划并执行,同时满足系统的容量扩展、 业务监测或优化结果等方面的需求。