宾阳移动系统集成工程施工

一、超密集异构网络。5G网络正朝着网络多元化、宽带化、综合化、 智能化的方向发展。随着各种智能终端的普及，面向2020年及以后，移动数据流量将呈现爆炸式增长。在未来5G网络中， 减小小区半径，增加移动系统集成工程低功率节点数量，是保证未来 5G 网络支持1000倍流量增长的核心技术之一。因此，超密集异构网络成为未来 5G 网络提高数据流量的关键技术。未来无线网络将部署超过现有站点10倍以上的各种无线节点，在系统集成工程施工宏站覆盖区内，站点间距离将保持10m以内，并且支持在每1km2范围内为25000个用户提供服务。

快速公交系统是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统，其投资及运营成本比轨道交通低，而移动系统集成工程运营效果接近于轨道交通。它是利用现代化公交技术配合智能运输和运营管理，开辟公交专用道和建造新式系统集成工程施工公交车站，实现轨道交通式运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。（1）快速——接近于轨道交通。由于在公交专用道上行驶，交叉路口又有公交车的优先通行权，使公交车的行驶车速比一般车辆高；BRT公交车站的水平登车和车外售票方式，使BRT车辆在车站内的滞留时间减少，从而提高了运营速度。BRT的运营速度应比常规公交车高30%～100%，与轻轨接近。

我国的设计单位由于长期受计划经济的影响，经营管理不够灵活，与国外相比在掌握世界先进技术方面存在差距，因此国内智能建筑的设计市场大部分被国外的设计单位和集成商所占领，加上所选用的智能化产品有90%以上是国外产品，使得我国在这一技术领域长期受到国外的制约，为此付出了高昂的代价。国外的智能化产品五花八门，各种系统集成工程施工标准也不统一，一些生产厂商并不愿意把通讯格式和通讯协议公开，即使公开，其宾阳系统集成工程开放的程度、内容也往往受到诸多限制。此外，部分设备不能达到或满足国内有关消防和保安等方面的要求。更严重的是，目前并没有切实可行的措施来阻止不符合要求的产品进入国内市场。

随着系统集成市场的规范化、专用化的发展，宾阳系统集成工程系统集成商将趋于以下三个方向发展：产品技术服务型。以原始厂商的产品为中心，对系统集成工程施工项目具体技术实现方案的某一功能部分提供技术实现方案和服务，即产品系统集成。系统咨询型。对客户系统项目提供咨询（项目可行性评估、项目投资评估、应用系统模式、具体技术解决方案）。如有可能承接该项目，则负责对产品技术服务型和应用产品开发型的系统集成商进行项目实现招标、并负责项目管理（承包和分包）。