鹿寨专业系统集成工程方案

我国的设计单位由于长期受计划经济的影响，经营管理不够灵活，与国外相比在掌握世界先进技术方面存在差距，因此国内智能建筑的设计市场大部分被国外的设计单位和集成商所占领，加上所选用的智能化产品有90%以上是国外产品，使得我国在这一技术领域长期受到国外的制约，为此付出了高昂的代价。国外的智能化产品五花八门，各种系统集成工程方案标准也不统一，一些生产厂商并不愿意把通讯格式和通讯协议公开，即使公开，其鹿寨系统集成工程开放的程度、内容也往往受到诸多限制。此外，部分设备不能达到或满足国内有关消防和保安等方面的要求。更严重的是，目前并没有切实可行的措施来阻止不符合要求的产品进入国内市场。

弱电工程资质管理问题。一些系统集成商在没有接受有效资质的情况下，打着“国内领先、国际先进”等旗号，到处承揽工程，致使在全国范围内智能建筑的设计与施工存在质量管理上的失控。现在有许多公司通过各种手段、拿到智能建筑设计证书和智能建筑总承包商证书,但是它们对智能化系统并不了解,设计和建造出来的智能化系统让业主吃尽苦头,有的鹿寨系统集成工程公司在申请的时候,具备从事智能化的实力,过一段时间,相关人员的流动又使他们不具备系统集成工程方案条件。

4)节省——远胜于轨道交通。BRT的建设投资远低于轨道交通。根据一般经验，轨道交通的建设成本高达3亿～6亿元每千米，无论是对国内的大城市而言，还是对一些已经有了完善的轨道网络系统的国际大城市(如伦敦、巴黎、纽约、东京)而言，在系统集成工程方案建设期间的资金投入巨大。而且大部分城市轨道交通网络的形成通常需20年左右的时间。与之相比，BRT的建设成本低廉，建设时间比轨道交通短。同时，BRT的专业系统集成工程实际运营成本也较轨道交通低。壮都通信股份有限公司(以下简称“壮都通信”) 总部位于广西南宁高新技术产业开发区，是一家从事通信软硬件产品研发通信技术服务、通信设备安装工程施工维护的高新技术企业和软件企业。

具有计算机、通信、电气等多方面的专业知识，同时又具有丰富的设计经验与技巧和对新技术敏锐前瞻能力的设计师匮乏；一些弱电设计者闭门造车，严重脱离实际和用户需要，一味地追求高标准、高档次，鹿寨系统集成工程设计千篇一律，造成许多弱电工程"后天不足"；一些弱电设计者因专业知识缺乏，导致许多集成系统未能实现一体化管理，各专业系统集成工程子系统相互独立，自成体系，当发生全局事件时，不会形成系统联动配合集中解决事件；一些弱电设计者设计的子系统开放性不足，给系统升级和网络互联带来很多困难；一些弱电设计者忽视设备对环境和运行条件的要求，造成设备安装使用困难，或者是给设备安全留下隐患。

交流36V以下，直流24V以下，如24V直流控制电源，或应急照明灯备用电源。鹿寨系统集成工程另一类是载有语音、图像、数据等信息的信息源，如电话、电视、计算机的信息。智能建筑的弱电系统，是智能建筑中智能化群体的基本成员，也是智能建筑的关键组成部分，并且是系统集成工程方案建筑电气专业人员日常工作的主要对象。智能化大厦各个分系统为大厦提供了各类机电设备的监控管理，为大厦用户创造了安全、健康、舒适宜人并且能提高工作效率的办公环境，提供了现代化的通讯手段与办公条件，满足了多种用户对不同环境、功能的要求。