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移动数据流量的暴涨将给网络带来严峻的挑战。首先,如果按照当前移动通信网络发展,容量难以支持千倍流量的增长,网络能耗和比特成本难以承受;其次,流量增长必然带来对频谱的进一步需求,而移动通信频谱稀缺,可用频谱呈大跨度、碎片化分布,难以实现频谱的高效使用;此外,要提升网络容量,必须智能高效利用网络资源,例如针对业务和用户的个性进行智能优化,但这方面的能力不足;最后,未来网络必然是一个多网并存的异构移动网络,要提升网络容量,必须解决高效管理各个网络,简化互忻城系统集成工程操作,增强专业系统集成工程用户体验的问题。
人们习惯把弱电方面的技术称之为弱电技术。可见智能建筑弱电技术基本涵义仍然是原来意义上的弱电技术。只不过随着现代弱电技术的迅速发展,智能建筑中的弱电技术应用越来越广泛。一般情况下,弱电系统工程指第二类应用,在安装工程中属于二类工程。主要包括:1、电视信号工程,如电视监控系统,有线电视。2、通信工程,如电话。3、智能消防工程。4、扩声与音响工程,如小区的中背景音乐专业系统集成工程广播,建筑物中的背景音乐。5、系统集成工程方案综合布线工程,主要用于计算机网络。
智能处理—使用各种智能技术,对感知和传送到的数据、系统集成工程方案信息进行分析处理,实现监测与控制的智能化。根据物联网的以上特征,结合信息科学的观点,围绕信息的流动过程,可以归纳出物联网处理信息的功能:(1)获取信息的功能。主要是信息的感知、识别,信息的感知是指对事物属性状态及其变化方式的知觉和敏感;信息的识别指能把所感受到的事物状态用一定方式表示出来。(2)传送信息的功能。主要是信息发送、传输、接收等环节,最后把获取的忻城系统集成工程事物状态信息及其变化的方式从时间(或空间)上的一点传送到另一点的任务,这就是常说的通信过程。产生新的信息,实际是制定决策的过程。(4)施效信息的功能。指信息最终发挥效用的过程,有很多的表现形式,比较重要的是通过调节对象事物的状态及其变换方式,始终使对象处于预先设计的状态。
根据维护对象的不同,网络通信设备的维护模式可以分为代维、联合维保和自维。代维模式可由供货商提供人员以负责质保期后的维保工作,或选择专业系统集成工程市场上其他具有竞争力的专业代维公司完成,其优势在于可以减少运营商对维护设备的人力资源的投入,并利用供货商对系统集成工程方案设备的熟悉程度,对设备进行更好地维护。联合维保模式是由运营商和供货商共同负责,双方均提供一-定数量的维保人员、设备和材料等,同时还要支付维保商的维修费用、备品备件和材料费等,其优势在于双方各司其职有助于实现资源优势互补,然而其不足之处在于维保人员工作量的分配以及维护责任的分工不明确等。
规划设计:1)综合规划BRT通道网络。BRT通道应当尽量选取条件较好的道路布设,实现公交车辆的专用路权,尽量不影响或少影响普通车辆的通行。在市区范围内,BRT尽量布设在机动车道较多的城市干道上;而在城市外围地区或郊区,可以考虑选择高速公路或者新辟BRT专用通道。如果忻城系统集成工程客运走廊因道路条件限制无法规划专用路权,则可考虑专业系统集成工程相平行的条件好、小汽车较少的道路,同时配给公共交通优先策略,并控制站点间距。2)规划城市BRT专用道。BRT专用道的规划分为公交专用路(Bus way)、公交专用道(Bus lane)及公交与合乘车共用车道(HOV lane)三种模式,在规划时应根据BRT的服务档次决定采用哪种模式,或如何组织两种及全部三种模式。