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在实际工作中,设计者应该从网络集成、功能集成和软件界面集成等方面来考虑各弱电系统间的集成问题。网络集成主要是从各系统的布线上来考虑,使不同功能的弱电系统能够工作在一个统一的布线平台上,这样,一方面便于对梧州电力工程布线系统的管理,另一方面也使各弱电系统在现场设备的布置上具有更大的灵活性。在常用的建筑弱电系统中,专业电力工程电话通信系统和计算机局域网系统的功能及使用的硬件设备各不相同,但其网络拓扑结构、信息点的布置原则相同,并且可以使用相同的传输介质和接插件,所以可将两个系统的布线综合为一个布线系统。
3)舒适——与轨道交通相似。环境幽雅、乘坐舒适的新型公交车辆,给乘客以面目一新的感觉;水平登车方式的采用,使乘客能够方便自如地上下车;BRT车站封闭的设计,方便驾驶员进出车站,保持乘客上下车的良好秩序;可靠的专业电力工程运营服务信息发布,能及时与乘客沟通,减少乘客的焦虑和不安情绪。新型BRT车辆的梧州电力工程设计,使得低耗能、低排放成为可能。同时,公交专用道和路口优先权的引入,提高了车速,避免了拥堵时反复加减速和停车,也能有效地减少车辆的废气排放。
弱电设计在实际工程中很容易受其它专业、单位人员的制约,往往在工程后期设计才能全面展开,造成设计时间紧张,来不及深思熟虑;工程实施中招投标行为不规范,系统产品随意变更,造成许多设计工作的浪费;【施工图与装修严重脱节,专业电力工程用户要求的不恰当、不明确,使设计人员做了很多的无用功;用户功能随时变更,更给设计带来很多的不便。二、 技术标准问题。整个弱电集成系统的行业标准或全国性的规范还没有形成。依据什么标准进行梧州电力工程设计,要达到什么样的等级及设备水准,如何选择适合中国国情的国际技术标准,如何进行工程质量评定和验收,这些都是弱电集成市场中急待解决的问题。
一、超密集异构网络。5G网络正朝着网络多元化、宽带化、综合化、 智能化的方向发展。随着各种智能终端的普及,面向2020年及以后,移动数据流量将呈现爆炸式增长。在未来5G网络中, 减小小区半径,增加专业电力工程低功率节点数量,是保证未来 5G 网络支持1000倍流量增长的核心技术之一。因此,超密集异构网络成为未来 5G 网络提高数据流量的关键技术。未来无线网络将部署超过现有站点10倍以上的各种无线节点,在电力工程公司宏站覆盖区内,站点间距离将保持10m以内,并且支持在每1km2范围内为25000个用户提供服务。
由于建筑弱电系统涉及到通信、计算机、控制以及显示等多项技术含量高、更新发展非常快的现代高新技术,所以在系统集成的具体实施过程中,在很多专业电力工程技术性比较强的梧州电力工程细节问题的解决上,还需要各方面的专业技术人员的支持与合作。弱电工程智能建筑电气技术仍然包括强电与弱电两类。建筑及建筑群用电一般指220V50Hz及以上的强电。主要向人们提供电力能源,例如电力拖动电机用电,照明用电等等。智能建筑中的弱电主要有两类,一类是国家规定的安全电压等级及控制电压等低电压电能,有交流与直流之分,如24V直流控制电源,或应急照明灯备用电源。另一类是载有语音、图像、数据等信息的信息源,如电话、电视、计算机的信息。
近年来,第五代移动通信系统5G已经成为通信业和学术界探讨的热点。5G的发展主要有两个驱动力。一方面以长期演进专业电力工程技术为代表的第四代移动通信系统4G已全面商用,对下一代技术的讨论提上日程;另一方面,移动数据的需求爆炸式增长,现有移动通信系统难以满足未来需求,急需研发新一代5G系统。5G的发展也来自于对移动数据日益增长的需求。随着移动互联网的发展,越来越多的设备接入到移动网络中,新的电力工程公司服务和应用层出不穷,全球移动宽带用户在2018年有望达到90亿,到2020年,预计移动通信网络的容量需要在当前的网络容量上增长1000倍。